Märklin Blechwagen 4023, 4022, 4027 – mit stromführenden Kupplungen

Nachrüsten von Kupplungen und Beleuchtung für alte Märklin Personenwagen

Stromversorgung in alten Märklin-Blechwagen

Die beliebten Märklin-Blechwagen der Baureihen 4023, 4022 und 4027 stammen aus einer Zeit, in der stromführende Kupplungen oder genormte NEM-Kupplungsaufnahmen noch nicht üblich waren. Eine durchgehende Stromversorgung für Innenbeleuchtung ist daher werkseitig nicht vorhanden. Und war nur mit Verkabelung von Wagen zu Wagen möglich.

Natürlich kann man jeden Wagen auch mit einem eigenen Schleifer ausstatten, um Strom zu beziehen. Dies ist jedoch nicht empfehlenswert, da Schleifer den Rollwiderstand erhöhen und sich leicht am Mittelleiter oder zwischen Schiene und Mittelleiter verhaken – was zu Kontaktproblemen oder Entgleisungen führen kann.

Mit modernen NEM-Adaptern und stromführenden Kurzkupplungen von Märklin lässt sich die Beleuchtung heute elegant und unsichtbar von Wagen zu Wagen weiterleiten – ohne zusätzliche Kabelbrücken oder sichtbare Leitungen.

Komponenten und Artikelnummern

Märklin 72025 – Stromführende Kurzkupplung (10 Kupplungsköpfe, passend für NEM 362-Aufnahmen)

NEM-Schacht 362 für Märklin Kupplungen (zur Nachrüstung)

Benötigte Werkzeuge und Materialien

Mechanische Arbeiten

• Dremel mit Trennscheibe zum Abtrennen der alten Kupplungsstange
• kleine Schraubendreher
• Kleine Uhrmacherzangen oder feine Kombizange
• Feile oder Schleifaufsatz
• Sekundenkleber oder Zwei-Komponenten-Kleber

Elektrik & Beleuchtung

• Lötkolben mit feiner Lötspitze
• Gleichrichter (mind. 25–30 V Eingangsspannung)
• Elko-Kondensator 470 µF oder 1000 µF (mind. 25–35 V Spannungsfestigkeit)
• Widerstände je nach LED-Typ 200–1000 Ω
• DC-Spannungswandler (z. B. LM317, 3–12 V Ausgangsspannung)

Umbauvarianten für alte Märklin-Blechwagen

Variante 1 – Bohrung im Wagenboden mit M3 – Plastikschraube und NEM-Adapter

1. Alte Kupplung und ggf. Fahrgestell demontieren.
2. Kupplungsstange am Fahrgestell dicht am Rahmen abtrennen oder abfräsen.
3. Loch (Ø 3–4 mm) im Wagenboden bohren, etwa 15 mm vom Wagenrand entfernt.
4. Kunststoffschraube (3–4 mm) mit Mutter zur Befestigung des NEM-Adapters einsetzen.
5. Exakte Ausrichtung und Zentrierung sind entscheidend für sauberes Kuppeln.
6. Kupplungshöhe über Unterlegscheiben oder zweite Mutter feinjustieren.

Vorteile:
– Stabiler und sauberer Aufbau
– Höhenverstellung möglich
– Reversibel und optisch dezent

Variante 2 – Kürzen und Kleben der Kupplungsmechanik

1. Pufferbohle und Fahrgestell bleiben im Wesentlichen erhalten.
2. Alte Kupplungsmechanik teilweise entfernen oder abfräsen.
3. Gehäuse des NEM-Adapters ggf. kürzen.
4. Adapter mit Sekundenkleber oder 2K-Kleber auf den Steg der alten Kupplung kleben.
5. Kupplung einsetzen, darauf achten, dass die Kupferlitze nicht an das Metall kommt
6. Kupferleitung der Kupplung mit Draht von Lichtleitung oder vom Schleifer anlöten

Vorteile:
– Wagenabstand bleibt nahezu original
– Optik des Wagens mit Puffern bleibt erhalten

Nachteil:
– Haftung des Klebers muss dauerhaft gewährleistet sein, besonders bei langen und schweren Zügen.

Variante 3 – Kulissengarnitur-Nachrüstung (Kurzbeschreibung)

Eine einfache 3 mm Bohrung und eine M3 (3 2mm) Schraube tut es auch und eine Bohrung ca. 12 – 15 mm von der Wagenkante, dadurch lassen sich die Züge auch kürzer kuppeln.

Eine weitere Option ist die Nachrüstung einer sogenannten Kulissengarnitur. Dabei werden die alten Kupplungen oder Gestänge entfernt und die Garnitur am Wagenboden zur Aufnahme eines NEM-Kupplungsschachts montiert oder verklebt.

Eine detaillierte Anleitung hierzu findet sich in einem älteren Märklin-PDF:
→ Alte Modelle kurz gekuppelt – Märklin PDF: https://www.maerklin.de/fileadmin/media/service/downloads/Kurz_gekuppelt_11.pdf

Märklin Wagenbeleuchtung mit LED einbauen – Tipps & Hinweise

Beim Nachrüsten einer LED-Innenbeleuchtung gelten folgende Punkte:
– Gleichrichter wandelt Fahrstrom in Gleichstrom um.
– Widerstände begrenzen den Strom auf LED-Betriebsspannung (ca. 1,5–2 V).
– Pufferkondensator (Elko) mit 470–1000 µF sorgt für flackerfreie Beleuchtung.
– 12 V-LED-Bänder können mit Vorwiderständen direkt betrieben werden.

Jeder Wagen benötigt einen eigenen Gleichrichter, Vorwiderstand und Kondensator, da die stromführende Kupplung nur den Schleiferstrom überträgt.

Optional: DC-DC-Step-Down-Converter

Mit einem Step-Down-Regler (z. B. LM317) kann die Spannung zwischen 3 V und 17 V stufenlos eingestellt werden. So bleibt die Helligkeit der LEDs konstant, auch bei wechselndem Fahrstrom, und die Beleuchtung ist vor Überspannung geschützt.

Kenntnisse, Zeitaufwand & häufige Fehlerursachen

Mit grundlegenden Lötkenntnissen und etwas Erfahrung in Feinmechanik ist der Umbau in 30–60 Minuten pro Wagen machbar.

Typische Fehlerquellen:
– Verpolung (+/–) → Kurzschluss oder LED-Ausfall
– Zu geringe Vorwiderstände → LEDs überlastet
– Defekte Bauteile (Elko, Gleichrichter)
– Kontaktprobleme in stromführender Kupplung → Kupferzungen nicht exakt aufeinanderliegend
– Kalte Lötstellen oder Kurzschlüsse durch Kontakt mit Metallgehäuse

Fazit – Märklin-Blechwagen modern und betriebssicher umrüsten

Mit NEM-Adaptern, stromführenden Kupplungen und optionaler Kulissengarnitur lassen sich alte Märklin-Blechwagen wie 4023, 4022 und 4027 elegant modernisieren. Das Ergebnis: saubere Stromführung, gleichmäßige Beleuchtung und ein realistisches Zugbild – ganz ohne störende Kabel oder zusätzliche Schleifer.

Viel Spaß beim Nachrüsten, Basteln und Fahren!

Sitzreihen & Inneneinrichtung für Märklin Personenwagen z.B. 4033, 4032, 4158

Sitzreihen, Inneneinrichtung für Märklin Modellbahnwagen, Personenwagen, Blechwagen

Kunststoff-Einzelsitzreihen für Märklin Blech-Personenwagen

Verleihen Sie Ihren Märklin Blech-Personenwagen eine realistische Innenausstattung mit unseren detailreichen 3D-gedruckten Kunststoff-Sitzreihen!

Kompatibilität:
Die Sitze sind passend für verschiedene Märklin-Modelle, darunter:
Modellreihen 4032, 4033 und weitere
D-Zug-Wagen, Silberlinge, Schnellzug- & Regionalbahnwagen

Sitzreihen, Inneneinrichtung für Märklin Modellbahnwagen, Personenwagen, Blechwagen

Eigenschaften:
Hochdetaillierter 3D-Druck in schwarzem Kunststoff
Flexibel anzuordnen – einfaches Platzieren ohne Demontage des Wagens
Schmaler Seitengang für eine authentische Abteil-Optik
Leicht zu bemalen mit Kunststofffarben für individuelle Gestaltung
Platzsparendes Design, sodass Raum für Beleuchtung oder Verdrahtung bleibt

Abmessungen:
📏 Breite: 20 mm
📏 Höhe: 22 mm
📏 Tiefe: 12 mm

Die Sitzreihen lassen sich mühelos einkleben und ermöglichen eine schnelle Aufwertung Ihrer Modellbahnwagen – ganz nach Ihren Wünschen! 🚂✨

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Die historische Schneidmühle in Stadtsteinach als Modellbausatz von Haberl und Partner

Quelle: MIBA 2007

Bildquelle: MIBA Magazin 2007

Die historische Schneidmühle am Hochofen, ein beeindruckendes Zeugnis industrieller Vergangenheit, liegt malerisch im Steinachtal bei Stadtsteinach, einem kleinen Ort in Oberfranken. Dieses kulturelle Kleinod wird heute als lebendiges Industriemuseum genutzt und gelegentlich für Vorführungen in Betrieb genommen, wodurch die alte Technik für Besucher erlebbar bleibt.

Im Jahr 2007 zeigte das Modellbauunternehmen Haberl & Partner aus Augsburg Interesse an diesem besonderen Bauwerk und plante, einen detaillierten Modellbausatz zu entwickeln. Entwürfe und Arbeitsmuster wurden auf der Modellbahnausstellung der MIBA präsentiert und in der gleichnamigen Fachzeitschrift vorgestellt. Dennoch scheint es, als sei das Projekt nicht über die Entwicklungsphase hinausgekommen. Ein entsprechender Modellbausatz ist nie im Handel erschienen, und das Unternehmen existiert inzwischen offenbar nicht mehr.

Heute bleiben von diesem ambitionierten Vorhaben nur die Artikel und Messeberichte als dokumentarische Spuren, die für Modellbau- und Geschichtsinteressierte einen Einblick in die Verbindung von industrieller Kultur und Modellbautechnik bieten. Die Schneidmühle selbst bleibt jedoch ein lebendiges Denkmal und ein faszinierender Ort für Technikliebhaber und Geschichtsinteressierte.

Bildquelle: Privatsammlung Laringas

Es gibt sogar eine gebundene Ausgabe (Buch) über die Entstehung und Renovierung der Schneidmühle in Stadtsteinach mit umfangreichen Zeichnungen, Skizzen, Maßen und Fotos – also eine ideale Vorlage, um die Schneidmühle im Modell bei Gelegenheit nachzubauen. (ls 2025)

Straßenlaterne für die Modellbahn selbst bauen

So gelingt der Bau und Gestaltung einer Straßenlaterne für die Modellbahn

Das benötigst du für den Bau einer Straßenlaterne für die Modellbahn

  1. Messingrohr (meist in Längen von 50 cm und Querschnitt von 2 mm oder 3 mm) – erhältlich im Baumarkt oder conrad.de, oder Fachshops für Modellbau Zubehör
  2. SMD oder LED gelb oder warmweiß mit Microlitze (diese schmal genug, damit diese durch das Messingrohr passen – conrad.de / reichelt.de / amazon.de / ebay.de
  3. Widerstand 800 Ohm – 1kOhm
  4. Schrumpflitze 4 mm – 6 mm – Baumärkte Elektrobedarf
  5. oder Messingrohr 4 mm – s. o.
  6. Aderendhülsen 1,5 – 4 mm – Baumarkt Elektrobedarf
  7. Möbelabdeckkappe klein – Baumarkt Möbelbeschläge und Zubehör
  8. Klarsichtperle – DIY Bedarf, Tedy
  9. Farben von Revell (grün, schwarz oder grau matt) oder Sprühdosen (matt) – Müller Märkte oder Spielwarenmärkte
  10. Pinsel oder Airbrush-Set
  11. Rundzange
  12. Seidenschneider Zange oder Kabelschneiderzange
  13. oder Dremel mit Aufsatz Trennscheibe oder feine Metallsäge
  14. 3 mm Mehrzweckbohrer, entweder Dremelzubehör, Akkuschrauber oder Handbohrer

Schritt-für-Schritt Anleitung zum Bau einer Straßenlaterne für die Modellbahn

  1. Messingrohr aus dem Baumarkt oder Bastlerbedarf 2 mm oder 3 mm auf die gewünschte Länge zwischen 8 – 12 cm zurechtschneiden oder sägen. Entweder mit einer Zange, einem Dremelaufsatz (der Vorteil des Dremel liegt daran, dass das Rohr am Ende nicht gequetscht wird) oder feine Metallsäge.
  2. kleine Aderendhülse mit schmalen Schaft in das Messingrohr stecken, möglicherweise musst du nach dem Schneiden des Messingrohrs, dies etwas aufbiegen
  3. Kabel der SMD oder LED durch Aderendhülse und Messingrohr durchziehen, vorsichtig, nicht zu stark ziehen sonst reissen die kleinen Kabel ab.
  4. Den Stift von der Möbelkappe mit dem Seidenschneider abschneiden und ein 3 mm Loch mittig in die Abdeckkappe bohren. Holz zum Bohren unterlegen und Abdeckkappe mit einer Zange fixieren. (VORSICHT, Abrutschgefahr, wenn wann die Kappe nur mit den Fingern beim Bohren hält)
  5. Eine transparente oder Klarsicht-Perle mittig mit der Trennscheibe halbieren und die Kanten mit einem Schleifpapier glatt schleifen. Oder die Perle in einem Stück zusammenlassen. Möglicherweise muss die Perle auch noch auf 3 mm aufgebohrt werden.
  6. Nun die Abdeckkappe auf die Aderhülse schieben und dann die halbe Perle aufschieben.
  7. Mit der Rundzange das Rohr an der gewünschten Stelle um 180° biegen.
  8. Nun über das andere Ende (Fuß der Laterne) ca. 3 cm Schrumpflitze ziehen und mit einem Feuerzeug erhitzen, so dass dieses fest mit dem Messingröhrchen verbunden ist. Fast fertig
  9. zum Schluss der Konstruktion nun eine größere Aderendhülse mit Durchmesser 4 mm über den Schrumpfschlauch ziehen, als Fuß der Laterne sozusagen. Aber noch nicht verkleben, denn damit kann man später die Höhe der Laterne beim Einbau noch verändern und festlegen.
  10. Nun kann die Laterne farbig gestaltet werden. Am besten mit feinen Pinseln, beim Sprühen darauf achten, dass man die Perle und Lampenschirm gut abdeckt, sonst hat man den Farbauftrag auch darauf.
  11. Vor dem Einbau der Laterne und Anschluss an den Stromkreis unbedingt den Vorwiderstand an die LED löten (an welches Kabel der Widerstand gelötet wird und in welcher Richtung ist egal) und für die Stromversorgung zwischen Trafo und LED möglicherweise einen Gleichrichter verwenden. Der analoge Trafo von Märklin für Modellbahnen liefert 16 V Lichtstrom als Wechselstrom, das wäre natürlich für die kleine LED oder SMD viel zu viel, diese benötigt gerade einmal je nach Bauart 2-3 V. (VORSICHT: Widerstände können sich erhitzen und Brände verursachen.)

Bitte beachte, dass die einzelnen Produkte oft nur in Sammelpackungen (5, 10 oder 20 Stk.) erhältlich sind und bei Onlinebestellungen Versandkosten hinzukommen.

Ordnung auf dem Modellbautisch oder in der Bastelecke

Kleines Tischregal für Farben, Pinsel und Dremelwerkzeuge hast du dein Werkzeug immer im Blick

Mit diesem Tischdisplay kannst Du Farben, Pinsel, Werkzeuge und Dremelbits hervorragend aufbewahren und hast diese beim Arbeiten an Modellen in deiner Mobaecke immer im Griff. Die Vorlage für dieses kleine gelaserte Tischregal findest du hier >>

Das kleine Ordnungssystem ist aus gelasertem 4 mm Sperrholz und ca. 40 cm breit und 20 cm hoch und 30 cm tief. Und bietet ausreichend Platz für Schraubendreher, Minitools, Dremelwerkzeuge, Pinsel, Farben, Schere und Cutter. Damit musst du nicht mehr lang auf dem Bastlertisch suchen und hast Ordnung zum arbeiten an deinen Modellen.


Uhlenbrock Anfahr- und Bremsbaustein 41200 richtig einbauen

Damit auf der Modellbahnanlage realitätsnah im Haltebereich eines Bahnhofes oder einer Haltestelle eine Modelllok langsam vor dem Signal zum Stehen kommt oder bei geöffnetem Signal langsam wieder anfährt, kann man auf der Modellbahn zwischen Signal und Haltestrecke den Uhlenbrock Anfahr- und Bremsbaustein mit der Artikelnummer 41200 einbauen. Dadurch wird auf der Haltestrecke der Zug auch im analogen Modellbahnbetrieb langsam verzögert und bei der Ausfahrt beschleunigt die Lokomotive langsam wieder. Der Bremsbaustein von Uhlenbrock ist fertig montiert und komplett elektronisch aufgebaut. Er verfügt über einen Überlastungsschutz bei Kurzschlüssen und kann relativ leicht auf der Modellbahnanlage verbaut werden, in dem man die roten Anschlüsse vom Signal ablötet und an den Uhlenbrock Bremsbaustein anschließt. Im Anschluss muss man noch die Steuerung vom Signal an den Anfahr- und Bremsbaustein anlegen und schon kann man die Züge im Bahnhofsbereich langsam zum Stehen bringen. Wie sensibel die Beschleunigung oder Verzögerung im Haltebereich eingestellt wird, kann man über einen kleinen Potiregler am Bremsbaustein einstellen.

Wie der Einbau des Anfahr- und Bremsbausteines funktioniert wird in diesem Video gezeigt:

Modellhaus Bausatz: Frau Waas für Lummerland Modelleisenbahn

Das Modellbau Haus von Frau Waas für meine Lummerland-Modellbahn-Anlage ergänzt den Bahnhof Lasercut Bausatz sowie den Lokschuppen für Emma und das Schloss Alfons. Der kleine Laden ist aus 3-mm-Pappelsperrholz gefertigt. Die Optik des Daches ist mit Hilfe von Streifen aus Wellpappe geklebt. Innen an den Fenstern befinden sich kleine Folien als Scheiben und kleine farbige Papiere als Gardinen. Die Türe zum Laden von Frau Waas steht natürlich jedem und vor allem Jim Knopf offen. Leider fehlt mir noch eine Figur im Maßstab 1:43, die Frau Waas ansatzweise ähnlich sieht. Liebe Faller, Preiser und Co. Warum habt ihr nicht gleich einen ganzen Satz Figuren Jim Knopf und Co. gefertigt? Bitte unbedingt noch nachholen!

Haus von Frau Waas Lummerland
Das Modellbau Haus von Frau Waas aus Lummerland ist einfach zusammen zu bauen.
Modellbau Lasercut Bausatz Haus Frau Waas aus Lummerland passend für Jim Knopf Märklin Startup
Das Haus von Frau Waas wurde mit viel Liebe zum Detail gestaltet
Das Modellbau Haus von Frau Waas ergänzt den Bahnhof Lasercut Bausatz von Lummerland um ein weiteres Schmuckstück auf meiner Modellbahn-Anlage
Die Modellbau Häuser von Lummerland passen hervorragend zur Größe der Emma Modellbahn Lokomotive vom Märklin Startup Set

Lummerland Modellbahn von Grégori

Eine besonders schöne Lummerland Modelleisenbahn hat Grégori gebaut und er war so freundlich mir die Bilder seiner Modellbahn Anlage zur Verfügung zu stellen. Hier kann man besonders schön sehen, wie die Lummerland Modellhäuser auf einer Modellbahnanlage aussehen. Vielen Dank.

Modellbahnhaus Lokschuppen, Bahnhof und Laden von Frau Waas auf Lummerland Modelleisenbahn
Modellbahnhaus Lokschuppen, Bahnhof und Laden von Frau Waas auf Lummerland Modelleisenbahn
Detailansicht Laden von Frau Waas passt perfekt zu Märklin Start up Set Jim Knopf

Märklin 3443: Modellbahn E-Lok der DR BR243 mit Trommelkollektor-Motor und Decoder

Modell-Lok BR243 der DR aus der DDR
Märklin E-Lok H0 3443

Die fortschreitende Elektrifizierung der Deutschen Reichsbahn (DR) in der ehemaligen DDR machte zu Beginn der achtziger Jahre die Beschaffung neuer elektrischer Lokomotiven erforderlich. 1982 wurde auf der Leipziger Frühjahrsmesse die Maschine vom Kombinat VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke vorgestellt. Die E-Lok war für eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h vorgesehen und erhielt ein Jahr später in Dessau neue Drehgestelle mit geänderten Getriebeübersetzungen. De Lok er hielt die Bezeichnung 243 001-5. Zwischen 1984 und 1990 wurden insgesamt 646 Serienlokomotive der Baureihe BR 243 in verschiedenen Bauserien hergestellt. Während der Wendejahre wurde diese Lokomotive auch im Netz Deutschen Bundesbahn für den S-Bahn Verkehr eingesetzt. Ab 1992 wurden die Maschinen nach den gemeinsamen Nummern Plan von deutsche Reichsbahn und deutsche Bundesbahn als BR 143 bezeichnet. (Quelle: Artikelbegleitheft Märklin)

Da diese E-Lokomotive BR 243 im Wesentlichen mein Bild der Deutschen Reichsbahn zu DDR Zeiten in den 80er und 90ern geprägt hat, wollte ich Sie als Modell von Märklin 3443 Spur H0 unbedingt kaufen. Dabei sind mir folgende Dinge aufgefallen:

Preis und Zustand der H0 Lok 3443: ebay Kauf für 79,- Euro Sofortkauf enttäuschend leider mit Mängeln

Die Lok habe ich über ebay für 84 Euro inkl. Versandkosten erhalten. Der Preis erschien mir angemessen. Die Verpackung ist äußerlich in einem guten Zustand. Die Plastikbox im Inneren war wie immer bei allen Märklin Verpackungen gebrochen. Zunächst machte ich mich mit meiner neuen E-Lok vertraut. Ich setzte Sie auf meine analoge Anlage und die E-Lok Märklin 3443 fuhr einwandfrei. Nun wollte ich natürlich auch die Stromabnehmer aufziehen und bekam diese nicht auf. Dabei musste ich auch feststellen, dass es sich gar nicht um die Originalteile der Einholmstromabnehmer von Märklin mit der Artikelnummer 64376 handelte. Nun habe ich mir neue und korrekte Einholmstromabnehmer von Sommerfeldt.de gekauft. Diese Firma stellt professionelle Oberleitungen und Stromabnehmer unter anderem für Märklin her. Dies kostete mich weitere 23 Euro. Dazu kamen noch neue Kurzkupplungen für 10 Euro. Beim Öffnen der Lok stellte ich erfreulicherweise fest, dass die Märklin 3443 digital mit einem Uhlenbrock Decoder 76200 ausgerüstet ist. Der Motor ist ein Trommelkollektor Motor mit Spule und 3-poligem-Anker. Ich habe die Lok gereinigt, geölt und die Lok lief zunächst gut. Etwas später stockte die E-Lok Märklin 3443 bei der Fahrt, lief unruhig fing an zu qualmen und es stank nach verfaultem Ei. Nach erneutem Ausbau und Zerlegen des Motors, sowie dem Tausch der Kohlebürsten ist der Mangel behoben und die Lok schnurrt wieder über meine Anlage. Die Reinigung kann mit dem Reinigungsöl SR 24 erfolgen. Leichtes Ölen der Zahnräder ist erforderlich. Das Treibgestell der Lok sollte gründlich gereinigt werden und leichtläufig sein. Der Trommelkollektor sollte ebenfalls gereinigt werden, so dass die schwarzen Belege der Kohlebürsten entfernt sind. Das Bürstenpaar sollte rechts und links am Motorschild unbedingt erneuert werden. Und die kleinen Spannfedern wieder vorsichtig in die Nut der Graphitbürsten einrasten.

Nachdem der Trommelkollektor Motor der Märklin LOK 3443 auch mit neuen Graphitbürstenpaar während der Fahrt wieder stockte und zu qualmen und stinken begann, habe ich mich entschlossen die Lok komplett mit dem Märklin Digital Antriebs Set 60760 für Trommelkollektor Motoren umzurüsten. Dieses Set enthält einen Hochleistungsantrieb und einen einfachen Decoder. Dies war erforderlich, da der Uhlenbrock Decoder zwar super funktionierte, aber leider nicht für HLA Motoren zu verwenden ist.

Digital Umbau mit Märklin Digital-Antriebs-Set 60760
Die Lok Märklin 3443 nach Umbau mit dem Märklin Set 60760
Märklin 3443 umgebaut mit HLA und Decoder
Digital neu umgebaut: Märklin 3443 mit Digital-Amtriebs-Set für Trommelkollektor-Motoren 60760

Schloss Alfons für Lummerland-Modellbahn in H0

Schloss aus Lasercut-Sperrholz für den Bau einer Lummerland Modellbahn Anlage

Der König Alfons von Lummerland hat jetzt auf meiner Modellbahn sein eigenes Schloss, hast du ihn schon entdeckt?

Auf Lummerland, da gibts den König Alfons und der hat auf meiner Modellbahn Anlage jetzt sein Schloss bekommen. Ein wunderschönes kleines Schloss damit er seine Regierungsgeschäfte ausüben kann und positive Entscheidungen für Jim, Lukas und Emma treffen kann. Das Schloss passt hervorragend als Lasercut Bausatz aus Pappelsperrholz zu meinen anderen Gebäuden, dem Bahnhof Lummerland und dem Lokschuppen Emma. Die Maße sind auf die Größe, Höhe und Breite der Emma und der Figuren aus dem Märklin Start Set Jim Knopf mit der Artikelnummer 22199 angepasst. Das Schloss entstammt komplett meiner Fantasie und orientiert sich weder an der Vorlage der Augsburger Puppenkiste noch an der Verfilmung. Die Höhe beträgt ca. 25 cm, die Länge 15 cm und die Breite ca. 11 cm. Die Teile und Fassaden sind mit Mauerwerk graviert. Das Dach besteht aus Wellpappe. Rinnen und Dachsteine sind zum Teil aus Rundhölzern. Ein stolzer Turm überragt das Hauptgebäude. Von hier hat Alfons einen hervorragenden Ausblick auf Lummerland, das Meer und seine Bewohner Jim, Lukas, Frau Waas, Herrn Ärmel und natürlich auch EMMA. Doch wenn es dunkel wird, dann schließt er seine grünen Fensterläden, gießt nochmal die Blumen auf seinem Balkon und begibt sich zur Nachtruhe. Übrigens mein König Alfons kommt von Preiserfiguren und heißt eigentlich Conrad Dietrich Magirus mit der Artikelnummer 65374 und gilt der Gründer der fahrbaren Feuerwehrleiter (Quelle: Wikipedia). Figuren von Preiser im Maßstab 1:43 passen ideal zum Märklin Starter Set Jim Knopf.

Das Schloss passt in seiner Größe hervorragend zu den Maßen von Emma und den Figuren aus dem Märklin Starter Set 22199. Vom Balkon grüßt König Alfons. Hast Du ihn schon gefunden?
Modellbau-Gebäude Set Lummerland bald komplett: alle drei Gebäude passen toll zueinander, fehlen nur noch das Haus von Herrn Ärmel und von Frau Waas.

Wie das Schloss Lummerland von Alfons zusammengebaut wird, siehst Du hier:

Zusammenbau des Bausatzes Schloss Lummerland

Möchtest auch Du ein solches Schloss selbst bauen oder nachbauen? Möchtest Du etwas zu den Modellen wissen? Oder möchtest Du mir deine Ideen und Anregungen zu Lummerland senden? Dann schreib mir einfach. Ich helfe Dir gerne weiter und beantworte deine Emails.


Eine alte Holz-Kommode wird im neuen „shabby chic“ restauriert

Kommode aus Naturholz wird optisch mit Kreidefarbe und neuen Decorgriffen im „shabby look“ wieder aufgewertet

Unsere alte Kommode auf dem Flur war ziemlich in die Jahre gekommen und wurde von unseren Kindern mit dem ein oder anderen kreativen Gekritzel versehen. Unaufgeräumt und optisch wenig ansprechend stand sie so über viele Jahre auf dem Flur. Die Schubladen vielen fast auseinander und die Knöpfe waren speckig. Teile der Oberfläche waren stark verkratzt.

Holzkommode mit wenig Charm und allerhand Blessuren war in die Jahre gekommen

Mit Kreide-Farbe / Möbellack in Gebrochenem Weiß und Anthrazit und mit neuen Keramik-Decor-Griffen in schwarz und weiß wurde die Kommode wieder zu einem echten Blickfang auf unserem Flur.

neuer Look und echter Eyecatcher im Flur: Kommode im „shabby chic“

Verwendet wurden Kreidefarben / Möbellack in Anthrazit und Gebrochenem Weiß

Die Farben lassen sich mit einem breiten Pinsel oder einem Farbroller auftragen und werden in Schichten übereinander aufgetragen, Kosten pro Dose ca. 20 Euro

Für die Tür- und Schubladengriffen habe ich handbemalte Tür- und Schubladengriffe aus Keramik von Meloso in schwarz / weiß verwendet. Kosten für 12 Stk. ca. 20 Euro.

Die neuen Griffe von home decor sehen einfach schick und individuell aus

Einzelne Schritte für die neue Gestaltung der Kommode:

  • Zunächst wurde die Kommode komplett ausgeräumt und die Schubladen wurden ausgebaut.
  • Danach wurden die Schubladen, Türen, Spiegel und Griffe komplett demontiert
  • Mit einem Mouse Schleifgerät von Bosch und groben Schleifpapier wurden alle Oberflächen glatt geschliffen und von den groben Verunreinigungen und Unebenheiten befreit, im Anschluss wurde mit feinem Schleifpapier glatt geschliffen
  • Nun konnte die erste Schicht Farbe aufgetragen werden, in meinem Fall wurde die Kommode zunächst mit schwarz gestrichen, einige Stunden trocknen gelassen und danach vorsichtig leicht angeschliffen um wieder eine glatte Oberfläche für den nächsten Farbauftrag zu erhalten
  • Im Anschluss wurde die Kommode weiß gestrichen, ebenfalls trocknen gelassen und dann wurde mit dem Schleifgerät, mit der Hand und mit einem feuchten Lappen die gewünschten Shabby Effekte erzielt.
  • Bei mir kommt an einigen Kanten und Stellen das Holz durch. Mir persönlich gefällt das gut, wer das nicht mag, sollte lieber vorsichtiger per Hand schleifen oder mit einem nassen Schwamm die Farbe wegnehmen.
  • Durch den Kreideeffekt, wird die obere Farbschicht nicht nur abgetragen sondern verwischt auch leicht mit der dunkleren unteren Farbe
  • Final bekamen alle Oberflächen noch ein Finish mit mattem Holzlack.
  • Nun konnten alle Schubladen wieder verleimt werden und zusammengebaut werden
  • Die Knaufe bzw. Griffe erzielen einen tollen Effekt
  • an der Bodenplatte waren ursprünglich Holzfüsse, diese habe ich nicht mehr montiert sondern der Kommode eine paar günstige Plastikfüsse verpasst, da man diese ohnehin nicht sieht.

Fazit: Ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden und finde die Kommode einen echten neuen alten Hingucker im shabby look. Hätte ich allerdings im Vorfeld gewusst, dass man die Farben in Schichten auftragen muss, dann alles wieder abschleifen muss und dann noch lackieren muss, hätte ich mir das vielleicht nicht angetan. Dennoch hat sich der Aufwand gelohnt. Das Projekt hat sich bei mir vom 10. Dezember bis 24. Januar hingezogen.

Hinweis: Die Keramik Decor Griffe kosten ca. 20 Euro, die Kreidefarben kosten ca. zwischen 17 – 20 Euro pro Farbe. Die Möbelfüße liegen ca. bei 4-8 Euro. Ich musste leider feststellen, dass regionale Baumärkte extrem hohe Preis für Möbelgriffe und Möbelfüße verlangen. Daher sollte man sich auch im Internet über Angebote informieren.

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